CD1/MD1型電動葫蘆是六十年代我國自行設(shè)計的電動葫蘆，為了改進產(chǎn)品，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，我們對聯(lián)軸器的設(shè)計進行了改進，收到了較明顯的效益?，F(xiàn)簡介如下：

原CD1/MD1型電動葫蘆的輪胎圈式聯(lián)軸器（見圖1）的左右半聯(lián)軸器，材質(zhì)均為45號鋼，需鍛造、熱處理、車加工、拉花鍵；然后以花鍵孔定位，在分度銑胎凹臺，再用鉆膜鉆攻左、右共12個螺絲孔，方可成活。而左右壓板又要由落料、沖孔、成形、鉆孔，四套沖壓模具完成加工。因而整個加工工藝復(fù)雜，制造成本高；而大的弱點是左右半聯(lián)軸器由輪胎圈圍住，用左右壓板壓緊，聯(lián)成一體；這樣由于輪胎圈在反復(fù)升降起動過程中承受較大的剪切力，故使輪胎圈在較短的時間內(nèi)就被撕裂。有的用戶甚至使用一兩個月就要更換。故面，輪胎圈被列為電動葫蘆的易損件。聯(lián)軸器承擔把動力由電機輸入到減速器，且裝在卷筒腔內(nèi)；加上電動葫蘆又多安裝在廠房上空，所以更換一次聯(lián)軸器，勞動強度是很大的。尤其一旦輪胎圈全部撕裂脫落，容易引起重物下墜，成為重大事故的隱患。

聯(lián)軸器的設(shè)計改進是全國電動葫蘆行業(yè)的攻關(guān)課題。我們?yōu)榻鉀Q這一問題，進行了多種形式聯(lián)軸器方案的試驗。后，于1978年參考了采用爪型彈性聯(lián)軸器（圖2）

爪型聯(lián)軸器是用HT20-40鑄鐵鑄造成型，僅用車加工、拉花鍵、鉆攻三個螺紋孔，即可成活。取消了原工藝性復(fù)雜的左右壓板，改用了三個C型卡子，把左右半聯(lián)軸器聯(lián)成一體。橡膠塊放在左右半聯(lián)軸器鑄造成。

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