停電或有電源故障時(shí)，由制動(dòng)盤(pán)和彈簧的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩，克服重物重力引起的扭矩，迅速的制動(dòng)。如圖2所示，當(dāng)制動(dòng)時(shí)，由安裝于電動(dòng)葫蘆減速器高速軸上的轉(zhuǎn)子通過(guò)銜鐵盤(pán)被彈簧壓向法蘭，摩擦力產(chǎn)生制動(dòng)力矩，在銜鐵盤(pán)與定子之間會(huì)產(chǎn)生氣隙。當(dāng)放松制動(dòng)時(shí)，線圈通直流電，產(chǎn)生的磁場(chǎng)使銜鐵盤(pán)壓縮彈簧被定子 9吸附，此時(shí)轉(zhuǎn)子被松開(kāi)，制動(dòng)解除。

式中：P為電機(jī)的功率；n為電機(jī)的轉(zhuǎn)速。該制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩必須大于電機(jī)的額定力矩才能產(chǎn)生制動(dòng)效果，經(jīng)驗(yàn)證明安全系數(shù)必須大于2才能保證制動(dòng)的安全性。

雖然彈簧加壓電磁安全制動(dòng)型冶金葫蘆符合〔2007〕第375號(hào)文件要求，能通過(guò)國(guó)家要求的型式試驗(yàn)，成本較低，制作簡(jiǎn)單，其性能基本滿足調(diào)運(yùn)熔融金屬工況的要求，而被國(guó)內(nèi)一部分生產(chǎn)企業(yè)采用，但存在很?chē)?yán)重的安全隱患。

由于安全制動(dòng)器增設(shè)在傳動(dòng)鏈的高速端，中間有減速機(jī)構(gòu)，不能完全確保安全性；該安全制動(dòng)器附在減速器上，由減速器漏油引起的制動(dòng)打滑也有可能發(fā)生；支持制動(dòng)器和安全制動(dòng)器工作原理和響應(yīng)速度不同對(duì)電動(dòng)葫蘆安全性也會(huì)產(chǎn)生較大影響；后期維護(hù)繁瑣，安裝、調(diào)試對(duì)操作者要求較高。

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